夏も終わりが近づいてきました・・・

この夏はまたホクリクに行きました。
ちなみに天気は微妙でした

軟テは、合宿には行かなかったものの練習はそれなりに出たつもりです。

勉強は、、まぁまぁしました。


はぁ・・・


テンションが低いのは、きっと疲れているからでしょう・・・
昨日はふら〜っとあいづまで行き、今日はずっと部活だったので仕方ないですかね。。

そういえば今日、テニスコートから飛び出たボールを拾いにグラウンドに入ったら、他校との野球の試合中かつ微妙に場内でした。。


かなり端っこだったので問題なかった(はず)ですが、
ボールが近くに飛んでくるみたいな残念なことになったら、チョーひんしゅくな妨害者でしたね・・・

あぶないあぶない。。直後にそんなことを思い、自分のアホさにしばらく気持ちが沈んだのでした。


今日は基本的にはただ軟テをしていたのでこれくらいしか書くことがない。。久々の記事なのに暗いですね〜



というかなんでそんな日に更新したのかって感じなんですが、

直接的なきっかけは、昨日電車の中で中2の某君に「トップの記事が広告になってるよー」って言われたことですかね。

言われて初めてそのことを知るくらい長い期間、更新のみならず閲覧すらしてなかったのでしたw



そもそも今日のことをネタにしなくても、更新していない間いろんなことがあったわけですが、

ふりかえるのは面倒+期間が長すぎて何を書けばいいか分からない

(某君には会津のこと書けって言われたけど)ので、適当に写真を。


夏の総武本線を走る113系。場所は物井あたりの有名なところ。
やはりスカ色の113は素晴らしい。もちろん湘南色も大好きですが。

近いうちには209の登場でこいつを見られる機会が減少しそう。
残念なことです。113こそ1番愛着のある国鉄型ですから。



やはり、テンションを途中から上げるのはきついので、諦めてまたいつか更新します。

いつになるか、そもそもテンションがどうなるのかも不明ですが、今日はこのあたりで・・・

それだけ。この歳になると、
年をとるのが嫌ではなくても、複雑な気分になるものです・・・

ただ、高額消費に抵抗を感じていた私に、高額消費する口実を与えてくれるという意味では有難い存在で、先日消費してしまったのでした。

今回は模型に金を投じ、買ったのはカトーさんのカントつき複線レールセット。(約7000円也)
カントってのはカーブ上で遠心力を受けた車両が脱線しないように線路につける傾きのことです、一応。(表現の正確さは保証しません)
このカントを再現した線路がちょっと前にようやく登場したのでした。

マイクロの阪急9000系も見逃せなかったんですが、京都線9300の製品化を期待し、今回は見送り。まあ、9000がヒットすれば9300出すだろうし9000が不振だったら9000を特価で買えば良いだろうってことで。

で、このカントつきレールがかなり素晴らしい。
このごろは模型のお座敷運転の魅力をあまり感じなくなってきてたんですが、このレールで走らせると再び模型にハマりそうで怖い。
とくに長編成が映えるんで、自然と車両の金額が(ry

ということで、複線カント付きレールは鉄ヲタの消費欲を引き立てます。
購入検討の際はご注意をw

・写真

500系が東京を出発。やはり圧倒的なカッコよさ。
こいつが東京で見られなくなる日は近い。
非鉄な人のためにちょっと補足を。
車内設備などが他の新幹線と異なるために使い勝手が悪い500系は、近年新大阪〜博多において8両編成の「こだま」などで使用されるようになり、東京で見る機会は激減したのでした。

前回の記事でたらたら個人的な希望を書いたわけですが、
翌日にどちらも叶ってましたw

ということでYD君は偉かった。
(ポスターの表現が一部不適切wなのを除けば)

その成果なのか(?)、今日は4人くらい新入部員が現われ、中１は6か7人になったみたいです。

・なんか、またーりとした旅がしたい
春は京都とか伊勢に行った私ですが、あんまりゆったりとした旅って感じではなかったんで、
そろそろまったりと東北にでも行きたいな〜、と今日ふと思ったのでした。

ま、高校の授業に疲れてきたからそう思うだけかもしれないが。


・どーでもいいけど模型の話
カトーさんが6月以降に6300系と113系を再販するそう。
価格が4両で8000円台。模型にしては安いので有難いんだけど、折角6300系と113系という名車を買うなら、高いクオリティーのものが欲しいな〜、と思ったりしたのでした。

・写真

淀川を渡る321系。後ろから223が追いかけているところが関西らしい。
この春に撮影。


あ、今更だけどタイトルはJRセントラルの数年前のキャッチコピーね。

今日は高1の授業初日。
アノ人が教えない漢文の授業とかを受けて教師の世代交代を改めて感じたり、61st担任氏の現国授業の雰囲気を気に入ったりしてたわけですが、、

そんなことよりこの2日間肩こりが酷い。
肩だけならいいが、首から頭まで影響が及んでるのがオワてる。
もとから肩こりやすい人なんで慣れてるんだけど、やはり常に「頭痛が痛い」ってのはやだね。早くなおってほしい。

全く関係無いけど、
中学生であるYD君には、雑用ヤダーとか言わず中学鉄研の勧誘ポスターを早く作っていただきたいところ。

以上、私の希望をかたっただけのまとまりがない更新でしたw

今日は午後から、東京の様々な鉄研の交流会(二回目)に行ってきました。
一回目のことは社長のところ見てね。

うちの鉄研は交流への関心が薄いようで、こちらからは社長と私しか参加せず。まあ、会合自体は大したものではなかったんだけど。

会合後は某校との交流をして帰りました。

ということで、書いて面白いようなことは何もなかったわけです。
まあ、何もないってのも平和でいいけどさ。


最後に一言書くなら、次はもうちょい参加者増えて欲しいですね。

終わり。

「更新しろ」とか「最終更新いつでしたっけ〜」とか言われ続け半年がたちました

となる前に更新再開・・・。

更新停止してから今までのことを綴ろうとすると、萎えたあげく更新が再停止しそうなので、「この半年を振り返る」みたいなことはやりません。

明日以降から、適当に書きたいことを書いて気ままに更新するつもりです。

今日は中身のある記事を書く気がないのでこれで終わり。

今日は人が少なかったので、三連休中に買った塗料で地面を塗装。あとは川岸をつくって終了。
明日やるべきことを検討せねば。。

とはいえ明日はHRに連行されるらしい。
今年は例年の部長氏みたいにHR作業不参加ってわけにはいかないようで。。

もちろん全てサボる気はないですが、一回でもサボると担任からお説教等、メンドいことになるらしいwww


それでも鉄研行かなきゃ危機的なときは勿論(ry


とりあえず明日は作業出れない代わりに岩の写真を色々もってくことにします。では。

たぶんしばらく連載します。楽しくないと思いますが記録ってことで。

・進行状況
とりあえず、地形の制作は明日完成しそうな感じ。
木曜からはいよいよ塗装になるはずです。

・食品
鉄研独自製法を用いて、桃風味のヨーグルトを開発。
もちろん乳製品です。ボンドなんか入ってませんｗ
なお、成分についてはナマモノ部に調査委託中です。。

・Ｐゲージ
たぶん57ｔｈの方にまで知られていますが、Ｔ○ＭＹの有名なＰゲージ鉄道模型が鉄研でブームになってまして、
教生にどん引きされたりしてますｗ

顧問氏が片づけ方が汚くて不機嫌なので、この調子だとＰゲージ禁止になりそうです。。
ということで今週末にロッカー整理予定。

・出世の道を外れた人
本日、ＹＤにお茶くみ係（ジュースの買いだし）に昇進するチャンスが与えられました。
しかし、彼は仕事を拒否し、ただのケチな人に終わってしまいましたとさ。
ちなみにＹＤにお手本をみせるってことで私がジュースを買ってきたのでした。
それでもＹＤは今後お茶くみ係をすることも拒否ｗ

ということでＹＤが出世の第一歩を踏み出すことはありませんでした。残念。

今夜は久々に副都心と有楽町が残念賞。

新宿にある某塾の講習帰りにまきこまれました。

まず、丸の内線で新宿三丁目へ移動。
副都心線はダイヤ乱れ。原因は東武の落雷と西武の大雨。
関係ないけど、丸の内線も三丁目についた直後にホームドア故障でとまったらしい。危なかった。

駅に着いたときには、

「次の和光市行きは明治神宮前をでて渋谷駅に到着するところ」

はぁ・・・

その後の放送

「和光市行きは渋谷駅での折り返し作業中です」

これが結局10分くらい流れる。
そして、結局つぎの電車は清瀬行きに変更。

要は、折り返し作業＝行き先変更作業ですね。

そして、20分くらい待ってようやく清瀬行き登場。

それでも山手線ほど混まないのが副都心クオリティーw
田都だったら・・・乗れませんね。


そして池袋に到着。ここで、東上線民へのお乗換え勧告が。
そして東上民が下車。

あとは普通に小竹向原着。
向かい側には和光市行きがいたので降りたのですが、、
こいつが発車しないんだな〜。

放送では「和光市までの各駅に電車がとまっているため動けません」

車内にには有楽町線からそのまま運ばれてきてしまった東上線民もいたと思われます。。残念すぎですね。


これが延々と続ける。普通に考えてあり得ないだろって思ってたらようやく原因の案内が・・・
「和光市駅が大変混雑しているため電車が動けません」

悲しい。。

推測するに、
折り返し運転の地下鉄から東上線にお乗換えの客が大発生
→東上線も既にパニック→電車来ない、混雑で乗れない
→その後も地下鉄から人が降りてくる
→和光市パニック

みたいな?


結局乗り換えてから15分以上たって氷川台まで進んだのでした・・・

が、ここで運転打ち切り。
氷川台のせまい対向式ホームは人で埋め尽くされる。

車掌が車内巡回をしていたものの、文句を言われるだけで無意味でした。

結局ドアを閉めたところで電車は動けないので電車は開放して留置。
奥には小竹向原止まりになったらしい回送も控えていてカオス。

で、多くの人はしばらくしたら和光市行きが来ると思ってたらしくホームにのこっていたのですが、当然来ない。

ここで、改札前に押し寄せる大群が。
改札前は人でうまる。

さらに当然キレる人もでてきます。
興奮状態で事務室に乗り込んでいく人もいて、
「業務連絡　係員、事務室まで来てください」
・・・応援要請ですか。

そしてしばらく・・・
「タクシーで振り替え輸送を行います」

ついに最終手段を行使したか。
やはり、駅員が有効な対応をしないときは乗客たちがキレて駅員を動かすのも大事かもしれません。(暴動に発展しない限りは)

残念なのは振り替え輸送を待たずにタクシーに乗っちゃった人ですねw

といっても振り替え輸送宣言されてからタクシーに乗るまでが長いのでしょうが。。


とにかく、これでメトロさん(副都心)のイメージはまた悪化？
悪いのは東武なだけあって(落雷だからドンマイだけど)かわいそうだな・・・(もちろん被害にあった乗客が1番かわいそうなのだが)

そんなとこか。では。

前回の更新が旅行行ってから随分たってたので忘れてましたが、お見送りに来てくださった皆様、連行されながらも来てくれたHoi氏、ありがとうございました。

今更ながらMLえちごでの負の遺産の様子を２枚。

車内での宴会もどき＠MLえちご、高崎停車中

高崎駅の時点でみなさん随分お飲みになっていたようですw
「ビール」が足りなくなったので急遽水で薄めて偽装対処してるものもあります。

もちろん１ビンしかないのを無理やり分けたからですが。
写真の大事なポイントは、こっちを不思議そうに見ているらしきオジサンですね。
ちゃんとラベルに真実が書かれているので警察呼ばれはしませんでしたが。

ちなみにトリ氏の期待していた車掌の反応ですが、、


何もありませんでした。


はい。ちなみに検札に来たのがAM２時近くでして・・・

それまでわざわざ飲まずにとっておいたのに何も起きないのは大変萎えました。


・お酌

はい、こちらは酒、じゃなくて水をついでもらってます。
この容器は韓国海苔のケース。当然大変浅いです。

ま、こぼれなくて良かった。

ちなみについでもらってるのはYDなんですが、私に頼まれて実行してくれるのが流石w
この夜のYDは大変ノリがよろしかったようで、これ以外にもカメラマンサービスがナイスでした。その様子は、ネット以外の場で誰かが公表してくれると思います。


ということで半月以上前の早朝に関するご報告でした。